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富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司始創于2014年，公司注冊資金一千萬，是一家集技術研發、生產制造、銷售服務功能于一體的現代化機械設備制造企業，企業占地面積5000平方米。發展至今已成為行業內頗具實力的空氣動力設備制造企業之一。  

　空壓機的運行參數可按以下數據調整：  螺桿空壓機開機前的準備：　　皮帶（聯軸器）校正：如空壓機是采用皮帶傳動，則皮帶的松緊度應為10~20毫米之間.如空壓機是聯軸器傳動，天津空壓機維修，安裝好后應手盤動電機及主機并查看聯軸器轉動時的平衡度。螺桿空壓機聯軸器基本都采用彈性聯軸器，固平衡度偏差不大時可忽略。

　　（1）螺桿空壓機主機轉向校正：如在保養過程中拆除過主電源，電源接回后應注意電機的正反轉，電機的轉向應根據主機的轉向，主機的正確轉向請查看標示在主機上的轉向圖標.　　校正方法：交換三相電中的任意兩條電源線即可。

　　（2）加載、卸載、比例值效正：設置該三種參數時，應首先確定卸載值，卸載值應根據空壓機的額定壓力和用氣端所需的壓力結合確定，確定好卸載值后，天津空壓機價格，再設定加載值，兩者的壓差應為0.1~0.2Mpa之間，設置好卸載和加載值后，后設定比例值，比例值應設在卸載值與加載值中間，螺桿空壓機舉例說明：如某工廠需要空壓機的供氣壓力0.8Mpa，并且供氣要求相對穩定，則應如下設置三種參數：卸載壓力設定0.8Mpa，加載壓力設定0.65Mpa，比例控制壓力設定0.73~0.75Mpa之間。　　螺桿空壓機校正方法：在微電腦控制器中設置該參數（如空壓機的控制采用按扭控制的，天津空壓機廠，則加載與卸載參數應從壓力開關調節，比例值應在減荷閥上的比例閥的調節螺母處調節該值）。

　　（3）機組內壓效正：機組內壓應在0.2~0.45Mpa之間。校正方法：該壓力值應在機組卸載運行時進行，值的大小在小壓力閥的調節螺母上調節，為了方便讀取所調定的值，應在小壓力閥之前取壓力檢測點并安裝壓力表（部分微電腦控制器有內壓參數顯示功能，如沒有該功能的應在小壓力閥之前裝設壓力表）。

　　（4）高溫保護值效正：螺桿式空壓機正常工作時，其溫度應在65~98℃之間。溫度過高保護的自動停機溫度不得超過105℃。

富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司始創于2014年，公司注冊資金一千萬，是一家集技術研發、生產制造、銷售服務功能于一體的現代化機械設備制造企業，企業占地面積5000平方米。發展至今已成為行業內頗具實力的空氣動力設備制造企業之一。

　壓縮機的各種故障，往往不是突然出現的，而是有一定預兆，有時以各種異象出現，有時以儀表儀器上的數字數值出現。

　　空壓機排氣溫度過高，主要體現在這兩個方面：　　空壓機排氣溫度過高；

　　運轉部位發燙。　　具體看，故障的現象和原因有這幾種：

　　1、斷油閥失靈

　　斷油閥的作用是確保停機時，停止向主機工作腔供油，以免潤滑油從進氣口噴出。

　　當斷油閥無法開啟時，會因為沒有潤滑油潤滑及冷卻機頭和壓縮空氣，壓縮機啟動后溫度迅速上升，大約1min左右就會自動停機。

　　拆開壓縮機主機排氣端的溫度塞，天津空壓機，會發現塞上干燥無油，亦會有青煙從空中飄出。

　　這時，就需要打開空壓機底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動閥桿，看能否前后推動和能否輕松復位。

　　如果出現撥動或回位困難，則需進一步將斷油閥解體。如果閥桿和閥孔有臟油，則需用砂紙打磨直至能輕松滑動。如果彈簧拆斷或有異物卡住也會影響閥桿運動，此時應更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。

　　2、風冷式壓縮機風扇皮帶斷裂松弛

　　當皮帶斷裂時空壓機運行一段時間就會因溫度過高而自動停機。

　　如果皮帶太松會打滑，使風扇轉速過低，也會影響散熱效果。

　　此時，應更換或調整風扇皮帶的松緊度。此時應注意，皮帶的更換應該是整體更換，而不應新舊混用。

　　3、水冷式壓縮機冷卻水原因

　　此類故障常見的是冷卻水量不足、壓力過小、流速過低等。

　　有些企業由于壓縮機與其它生產設備共用循環冷卻水，造成冷卻水質不佳，雜質及鈣化物過多，會在冷卻水管周圍形成水垢，影響冷卻效果。

　　4、冷卻油面過低

　　壓縮機加油量可觀察顯示窗。

　　油視鏡中間淹沒過中心紅點，或有游標的在綠色內就算正常。需要注意的是，設備靜止和運行時，油面會有一定差異。

　　5、散熱器堵塞

　　當空壓機周圍環境不佳時，長期運行就會造成散熱器翅片黏附一層粉塵、油漬或毛線碎屑及金屬顆粒等的混合物，其內部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。

　　6、油氣分離器濾芯故障

　　油氣分離器，顧名思義就是用來分離壓縮空氣中的氣和油分的設備。

　　在使用油氣分離器濾芯的過程中，其分離層可以容有一定量的粉塵，當空壓機不斷吸入空氣，也有很多小于5um的塵粒進入到油氣分離器濾芯的細分離層上，這不但會使細分離層的處理流量不斷下降，而且油氣分離器濾芯的壓差也將不斷增大。

　　油氣分離器濾芯在正常使用達到1bar的壓差時，就需要吹掃或者更換油氣分離器濾芯了。

　　潤滑油的使用不當也會造成油氣分離器濾芯的壓差增大。

　　7、油濾太臟

　　當其太臟時，油無法按正常流量進入壓縮機，壓縮機因潤滑不足而迅速升溫。

　　當進出油差超過設定值時就需更換濾芯了。

　　8、環境通風散熱狀況不良

　　空壓機周圍環境影響影響散熱主要有三種情況：　　離墻類障礙物過近，導致熱空氣無法散發；

　　空壓機附近有其它熱源，讓壓縮機的吸氣溫度過高；

　　運行時空壓機前門及邊門敞開，風扇無法形成強氣流；　　很多用戶在設備運行遇到排氣溫度高時會走入一個誤區：認為把壓縮機罩打開可以加快通風散熱。其實，這是一種不正確的做法。

　　壓縮機廠家在設計壓縮機的外形及罩殼時，不僅僅為了美觀和消音，也是為了讓流通的空氣形成合理的流程，幫助設備散熱。如果貿然去掉外殼，反而會為壓縮機散熱帶來不利影響。

  

富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司始創于2014年，公司注冊資金一千萬，是一家集技術研發、生產制造、銷售服務功能于一體的現代化機械設備制造企業，企業占地面積5000平方米。發展至今已成為行業內頗具實力的空氣動力設備制造企業之一。  

空壓機高溫實用應急處理方法：

　　1、看空壓在加載時的油位是否超出范圍，一定要在加載時看。如果在停機.卸載時看油位不準確，因為管道里都沒有油，油都回到油氣桶里你看過去很多。（空壓機油少）

　　2、檢查空壓機空濾。看是否空濾堵塞，如果很多灰從里向外吹。吹干凈。（空濾堵塞）

　　3、如果是風冷的，吹扇熱器。扇熱器堵塞會導致油經過扇熱器時沒有等到冷卻，油溫高，空壓機溫度也會高。（冷卻器堵塞） 以上辦法都試了沒有效果的話 那就是零件方面問題打空壓機維修電話 。

　　零件方面問題：

　　（機油過濾堵器塞）實油無法通過扇熱器冷卻，機溫就高。更換機油過濾器。

　　（溫控閥失靈） 溫控閥作用：空壓機開機時油溫度很低，溫控閥閉合，油就無法通過扇熱器冷卻空壓機溫度不能長期低于75度一下，低于了會有很多冷凝水，冷凝水多了自動排水閥，排不急，冷凝水會和油混到一起去潤滑軸承，想想看水去潤滑軸承，軸承會變什么樣子我就不說了當空壓機溫度到80度以上時溫控閥就會自動打開油就通過扇熱器冷卻，溫度下降。